Ai observat vreodată că unele dintre cele mai mici alegeri pot spune foarte multe despre tine? În viața de zi cu zi, reacționăm de multe ori instinctiv, iar tocmai aceste reacții rapide pot scoate la iveală ce fel de oameni suntem cu adevărat.
Testele de personalitate de acest tip sunt interesante tocmai pentru că nu au un răspuns corect sau greșit. Ele nu măsoară inteligența și nici nu urmăresc perfecțiunea, ci încearcă să arate ce valori te ghidează în mod natural: compasiunea, respectul, spiritul de dreptate sau grija față de cei vulnerabili.
Privește imaginea și imaginează-ți că te afli în autobuz. După o zi lungă, ai un loc, iar în fața ta se află patru persoane care par să aibă nevoie de el. Poți ajuta doar una. Pe cine alegi?
În imagine:
A – o mamă care ține în brațe un bebeluș
B – o femeie în vârstă care se sprijină în baston
C – un tânăr care se deplasează cu cârje
D – un bărbat care pare bolnav și e vizibil slăbit
Alege instinctiv, fără să stai prea mult pe gânduri.
Ce spune alegerea ta despre tine
Dacă ai ales A – mama cu bebelușul
Ai o fire protectoare și caldă. Ești genul de persoană care observă imediat nevoile celor care au în grijă pe altcineva și simți instinctiv nevoia să oferi sprijin. Pentru tine, siguranța, familia și grija față de cei vulnerabili sunt foarte importante. Cel mai probabil, ai multă empatie și o latură afectuoasă puternică.
Dacă ai ales B – femeia în vârstă
Ești o persoană care pune mare preț pe respect, bun-simț și recunoștință. Probabil crezi că oamenii în vârstă merită grijă și considerație pentru tot ce au trăit și pentru experiența lor de viață. Alegerea ta arată că apreciezi valorile clasice și că ai un simț profund al respectului față de cei care au dus multe pe umeri de-a lungul anilor.
Dacă ai ales C – tânărul în cârje
Ai un simț puternic al dreptății și observi repede dificultățile fizice evidente. Ești atent la nevoile concrete ale celor din jur și crezi că ajutorul trebuie oferit acolo unde este cel mai clar necesar. Alegerea ta arată că ești practic, lucid și că reacționezi rapid atunci când vezi o problemă reală, vizibilă.
Dacă ai ales D – bărbatul care pare bolnav
Compasiunea te conduce mai mult decât orice. Ai tendința să observi suferința pe care alții o pot trece cu vederea și reacționezi din inimă atunci când simți că cineva nu este bine. Alegerea ta arată o sensibilitate aparte, empatie și o atenție specială față de durerea ascunsă sau mai puțin evidentă.
Ce arată, de fapt, testul
Adevărul este că nu există un răspuns perfect. Fiecare alegere spune ceva frumos despre tine. Unii oameni aleg în funcție de respect, alții în funcție de grijă, de dreptate sau de compasiune. Tocmai asta face testul atât de interesant: răspunsul tău nu arată doar pe cine ai ajuta, ci și ce valoare cântărește cel mai mult pentru tine în acel moment.
Guvernul a decis transferul ELCEN în administrarea Primăriei Capitalei
Guvernul României a aprobat, în cadrul ședinței de joi, un memorandum ce are ca scop inițierea procedurilor pentru transferul pachetului de acțiuni deținute de Ministerul Energiei la Electrocentrale București (ELCEN) către Primăria Municipiului București.
Această acțiune vizează organizarea și administrarea integrată a serviciului public de alimentare cu energie termică în sistem centralizat. Conform documentului aprobat, transferul va avea loc printr-o tranzacție, iar valoarea acesteia va fi determinată după o evaluare de piață ce va fi realizată de Ministerul Energiei.
Decizia de transfer provine ca urmare a unei solicitări din partea Consiliului General al Municipiului București și reprezintă un prim pas oficial pentru reunirea producției și distribuției energiei termice sub coordonarea aceleași autorități locale. În prezent, ELCEN, care se află în portofoliul Ministerului Energiei, produce agentul termic pentru Capitală, în timp ce Compania Municipală Termoenergetica, subordonată Primăriei, se ocupă de transportul, distribuția și furnizarea acestuia.
Coordonarea implementării transferului va fi realizată de șeful Cancelariei Prim-Ministrului, iar Guvernul va primi informații lunare cu privire la avansarea procedurilor. În situația în care se impun modificări legislative sau alte măsuri guvernamentale, acestea vor fi analizate și aprobate rapid, conform memorandumului.
Guvernul intenționează să evite repetarea problemelor întâmpinate în relația dintre RADET și ELCEN. Memorandumul include, de asemenea, elaborarea unei analize pentru modificarea cadrului legislativ și contractual ce reglementează funcționarea sistemului centralizat de termoficare.
Astfel, Ministerul Energiei, Ministerul Dezvoltării, Ministerul Finanțelor, Municipiul București și Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) vor prezenta Guvernului propuneri menite să eficientizeze mecanismele de plată și garanțiile financiare din sistem. Analiza va include contractele dintre Termoenergetica și consumatori, contractul de delegare a gestiunii serviciului public, precum și cel de vânzare a energiei termice.
Executivul urmărește să prevină acumularea de penalități și datorii similare celor înregistrate în relația dintre RADET și ELCEN, care au contribuit la dezechilibrele financiare din sistemul de termoficare al Capitalei.
În aceeași ședință, Guvernul a aprobat un alt memorandum ce vizează reorganizarea unor operatori economici din subordinea Ministerului Energiei, în contextul reformelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Documentul prevede fuziunea prin absorbție a Societății Electrocentrale Grup SA de către Societatea de Administrare a Participațiilor în Energie (SAPE), ambele fiind deținute integral de stat prin Ministerul Energiei.
Executivul a subliniat că această măsură are ca scop eficientizarea activității celor două societăți, prin reunirea activităților complementare și eliminarea suprapunerilor administrative. Fuziunea va permite integrarea activelor, pasivelor și rezultatelor financiare într-o singură structură, iar Electrocentrale Grup SA va fi radiată din Registrul Comerțului odată ce procesul se va finaliza.
Guvernul a menționat că societatea a înregistrat pierderi în 10 din ultimii 13 ani de activitate, iar reorganizarea este parte din angajamentele asumate de România prin PNRR, în cadrul Componenta C14 – Bună Guvernanță, care prevede restructurarea, listarea sau reorganizarea unor companii de stat din sectoarele energiei și transporturilor până la data de 31 august 2026.
Primul contract SAFE pentru Autostrada „Unirii”: aproape 5 miliarde de lei pentru un tronson din A8
Reprezentanții Guvernului României au anunțat, joi, semnarea primului contract de finanțare prin Programul Security Action for Europe (SAFE) pentru Autostrada „Unirii”, un proiect în valoare de 4,87 miliarde de lei.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a evidențiat faptul că acest program nu se concentrează exclusiv pe domeniul apărării, ci și pe investiții strategice în infrastructură. Proiectul vizează tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, care are o lungime de 27 de kilometri, iar pe parcursul acestuia vor fi edificiate 36 de poduri și pasaje, patru tuneluri și trei noduri rutiere la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Durata estimată pentru realizarea întregului proiect este de 46 de luni, din care 10 luni sunt dedicate proiectării, iar 36 pentru execuție. De asemenea, Radu Miruță a menționat că un segment de 5,5 kilometri va fi finalizat cu prioritate în termen de 12 luni, asigurând astfel legătura rapidă cu alte autostrăzi din zonă.
„Constructorul român va realiza cu prioritate (în 12 luni) un segment de 5,5 km care va asigura legătura rapidă dintre A8, DN2 și Autostrada Moldovei A7, în zona Pașcani”, a declarat ministrul interimar al Transporturilor.
El a subliniat că SAFE reprezintă nu doar o oportunitate de investiții în înzestrarea forțelor de ordine, ci și un motor pentru dezvoltarea economică, mobilitate și recuperarea decalajelor între regiunile istorice ale României. Proiectul este perceput ca un pas semnificativ pentru conectarea Moldovei la infrastructura europeană.
Guvernul a comunicat prin intermediul unei postări pe Facebook că investiția în infrastructura rutieră va aduce beneficii economice concrete pentru regiunile istorice, va îmbunătăți mobilitatea la standarde europene și va spori siguranța cetățenilor români.
Contractul pentru tronsonul 1 Târgu Neamț–Târgu Frumos a fost semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere împreună cu o asociere de constructori din România și Bosnia-Herțegovina. De asemenea, autoritățile au anunțat că „contractele pentru următoarele tronsoane ale A8 vor fi semnate în cel mai scurt timp posibil, după finalizarea contestațiilor”.
Informația care i-a surprins pe fanii lui Busu. Ce a vrut să spună, de fapt, prezentatorul de la PRO TV: „Aș pleca. De tot”
Florin Busuioc, cunoscut de milioane de români drept Busu, a atras din nou atenția publicului după o declarație scurtă, dar suficient de puternică încât să stârnească multe întrebări. Prezentatorul rubricii meteo de la PRO TV a spus, la un moment dat, că ar pleca „de tot”, iar formularea a fost preluată rapid în spațiul online.
La prima vedere, cuvintele pot suna ca un anunț radical. Mulți s-au întrebat dacă Busu se gândește să se retragă din televiziune, să plece de la PRO TV sau să facă o schimbare majoră în viața profesională. În realitate, contextul declarației este mai nuanțat și arată că prezentatorul vorbea despre o posibilă mutare în altă parte, nu despre o decizie oficială de a părăsi postul de televiziune.
Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii „Cafea cu visuri”, unde Busu a vorbit despre călătorii, locuri care l-au impresionat și dorința de a descoperi alte lumi. Întrebat unde s-ar muta, prezentatorul a răspuns că ar pleca la New York. Când a fost întrebat dacă ar pleca „de tot”, răspunsul lui a fost simplu: „Da”.
Această replică a fost suficientă pentru a aprinde curiozitatea publicului, mai ales pentru că Busu este una dintre cele mai familiare figuri de pe micul ecran. De ani de zile, telespectatorii îl asociază cu rubrica meteo, cu stilul său direct, energic și ușor de recunoscut. Tocmai de aceea, orice declarație personală făcută de el ajunge rapid să fie interpretată și comentată.
Totuși, este important de precizat că afirmația nu reprezintă, cel puțin din informațiile disponibile, un anunț oficial privind plecarea sa de la PRO TV. Nu există o dată, un comunicat sau o confirmare că Busu ar urma să se retragă din televiziune. Mai degrabă, declarația pare să fi fost o confesiune legată de o dorință personală, de atracția pentru un oraș precum New York și de ideea unei vieți trăite într-un alt ritm.
Busu a vorbit în aceeași emisiune și despre România, despre locurile care l-au impresionat și despre experiențele trăite în călătoriile sale. Printre destinațiile amintite s-au numărat Împărăția lui Zamolxe, bisericile de lemn din Sălaj și Maramureș, dar și Delta Dunării. Prezentatorul a descris România ca pe un loc spectaculos, cu peisaje greu de egalat, semn că declarația despre New York nu trebuie citită ca o respingere a țării, ci ca o curiozitate sau o fascinație pentru alt stil de viață.
De-a lungul timpului, Florin Busuioc a devenit mult mai mult decât „omul de la meteo”. Înainte de televiziune, el a avut o carieră în actorie, a urcat pe scenă și a fost format într-un mediu artistic. Această combinație între actorie, televiziune și comunicare l-a ajutat să devină una dintre cele mai recognoscibile prezențe de la PRO TV.
În plus, Busu a trecut și prin momente dificile, inclusiv probleme de sănătate care l-au făcut să își schimbe stilul de viață. Într-un interviu mai vechi, el a vorbit despre faptul că a slăbit și că a devenit mai atent la alimentație, după ce a fost nevoit să facă schimbări importante pentru sănătatea sa.
Din acest motiv, orice declarație legată de plecare sau schimbare capătă o greutate mai mare în ochii publicului. Oamenii nu reacționează doar la o propoziție, ci la imaginea unui om pe care îl urmăresc de ani întregi și pe care îl simt aproape de rutina lor zilnică.
Așadar, formularea „Aș pleca. De tot” trebuie înțeleasă în contextul în care a fost spusă. Busu nu a anunțat oficial că pleacă de la PRO TV, ci a răspuns unei întrebări despre locul în care s-ar vedea trăind. Iar răspunsul lui, New York, spune mai degrabă ceva despre curiozitatea, visurile și deschiderea lui spre alte experiențe.
Pentru moment, fanii nu au motive să tragă concluzii grăbite. Declarația rămâne una interesantă, memorabilă și ușor de comentat, dar nu confirmă o retragere sau o despărțire de televiziune. Este, mai degrabă, una dintre acele fraze care arată că și oamenii pe care îi vedem zilnic la televizor au gânduri, dorințe și scenarii de viață pe care le privesc, uneori, cu nostalgie sau curaj.
Un jucător de la FCSB a fost declarat indisponibil
Africa de Sud a anunțat miercuri componența lotului său final pentru Cupa Mondială 2026, incluzând fundașii fără selecții Olwethu Makhanya și Bradley Cross, precum și mijlocașul ofensiv Themba Zwane, în vârstă de 36 de ani, conform Reuters.
Antrenorul Hugo Broos a ales în principal jucătorii care au contribuit la calificarea naționalei Bafana Bafana la această competiție, marcând prima participare după o pauză de 16 ani. Este de menționat că Ngezana nu va fi prezent la Cupa Mondială din această vară.
În meciul de deschidere, Africa de Sud va întâlni co-gazda Mexic pe 11 iunie. În cadrul Grupei A, echipa va juca împotriva Cehiei la Atlanta pe 18 iunie și cu Coreea de Sud la Monterrey pe 24 iunie.
Makhanya, fundaș central de 22 de ani, activează în Major League Soccer la Philadelphia Union, iar Cross, în vârstă de 25 de ani, este fundaș stânga la Kaizer Chiefs, după ce a fost parte din academia Newcastle United. Această ediție a Cupei Mondiale marchează și finalul carierei pentru antrenorul belgian Broos, de 74 de ani, care a declarat că se va retrage după acest turneu.
Africa de Sud a participat anterior la trei turnee finale de Cupă Mondială, debutând în 1998, urmată de o nouă calificare în 2002 și de organizarea turneului în 2010. În toate aceste ediții, naționala a fost eliminată în faza grupelor.
Lotul Africii de Sud pentru Cupa Mondială include următorii jucători:
În 1963, un bărbat din regiunea Cappadocia, Turcia, ar fi făcut una dintre cele mai uimitoare descoperiri arheologice întâmplătoare ale secolului trecut. În timp ce lucra la renovarea subsolului casei sale, a dărâmat un perete și a observat ceva neobișnuit: în spatele lui nu era doar piatră, ci o deschidere care ducea spre un tunel.
La început, părea doar o galerie ascunsă. Dar, pe măsură ce pasajul a fost explorat, a devenit clar că sub casă se afla ceva mult mai mare: un labirint de coridoare, încăperi, scări, puțuri de aerisire și spații săpate adânc în stâncă. Bărbatul nu descoperise o simplă pivniță veche, ci intrarea către Derinkuyu, unul dintre cele mai impresionante orașe subterane cunoscute din lume.
Orașul ascuns sub Cappadocia
Derinkuyu se află în provincia Nevșehir, în inima Cappadociei, o regiune faimoasă pentru peisajele sale spectaculoase, cu stânci modelate de vânt, formațiuni numite „coșuri de zâne” și locuințe săpate direct în piatră. La suprafață, Cappadocia pare deja desprinsă din altă lume. Dar adevărata surpriză se află dedesubt.
Orașul subteran Derinkuyu a fost săpat în tuf vulcanic, o rocă relativ moale, ușor de lucrat, dar suficient de stabilă pentru a permite construirea unor spații complexe. Din acest motiv, oamenii din zonă au putut transforma subsolul Cappadociei într-o rețea impresionantă de adăposturi, tuneluri și camere.
Derinkuyu nu este singurul oraș subteran din regiune, dar este unul dintre cele mai cunoscute și mai spectaculoase. Cappadocia ascunde mai multe astfel de așezări, iar Derinkuyu a devenit celebru tocmai prin dimensiunile sale și prin felul în care a fost gândit.
Un oraș în care puteau trăi mii de oameni
La Derinkuyu nu vorbim despre câteva galerii izolate, ci despre o adevărată așezare subterană. Orașul cobora pe mai multe niveluri și includea spații care arată că oamenii puteau rămâne acolo perioade lungi de timp.
În interior au fost identificate camere de locuit, spații de depozitare, pivnițe, grajduri, zone pentru hrană, puțuri, coridoare înguste, încăperi religioase și sisteme de ventilație. Unele estimări spun că orașul ar fi putut adăposti până la 20.000 de oameni, împreună cu animalele și proviziile lor.
Această capacitate arată că Derinkuyu nu era doar un loc de refugiu pentru câteva familii. Era un sistem bine organizat, gândit pentru supraviețuire în momente de pericol.
Cum reușeau oamenii să respire sub pământ
Una dintre cele mai fascinante părți ale orașului Derinkuyu este sistemul de ventilație. Un oraș aflat la mare adâncime nu poate funcționa fără aer, iar constructorii săi au înțeles foarte bine acest lucru.
În subteran existau puțuri de aerisire care permiteau circulația aerului proaspăt. Unele dintre aceste puțuri erau folosite și pentru accesul la apă, un detaliu esențial pentru oamenii care se ascundeau acolo. Fără astfel de soluții, viața sub pământ ar fi fost imposibilă pentru grupuri mari de oameni.
Asta face ca Derinkuyu să fie mai mult decât o curiozitate istorică. Este o dovadă a unei inteligențe practice remarcabile. Oamenii care au construit și extins aceste galerii nu au săpat la întâmplare, ci au creat un sistem adaptat nevoilor de supraviețuire.
Uși de piatră și tuneluri înguste
Derinkuyu pare să fi fost gândit și pentru apărare. În interior existau uși masive din piatră, rotunde, care puteau bloca pasajele. Acestea puteau fi închise din interior, astfel încât cei aflați în oraș să se poată proteja de invadatori.
Tunelurile erau adesea înguste și joase, obligând pe oricine intra să se miște greu. Într-un atac, acest detaliu putea deveni un avantaj uriaș pentru cei ascunși înăuntru. Un invadator nu putea înainta repede, nu putea folosi ușor armele și nu putea vedea clar ce se afla înainte.
Totul sugerează că orașul nu era doar o ascunzătoare, ci un refugiu defensiv, construit pentru vremuri instabile.
Reprezentarea grafică a orașului Derinkuyu.
Cine a construit Derinkuyu?
Originea exactă a orașului Derinkuyu rămâne un subiect discutat. Unele ipoteze leagă începuturile sale de populațiile antice din Anatolia, inclusiv de frigieni, care ar fi putut săpa primele încăperi în secolele VIII-VII î.Hr.
Alți cercetători consideră că unele spații pot fi chiar mai vechi sau că au fost dezvoltate în etape, de-a lungul multor secole. Asta este foarte posibil, pentru că orașele subterane din Cappadocia nu au fost construite într-o singură perioadă. Ele au fost extinse, adaptate și refolosite de comunități diferite.
Ceea ce pare clar este că Derinkuyu a avut mai multe vieți. A fost folosit ca adăpost, ca spațiu de depozitare, ca refugiu în vremuri de invazii și ca loc de protecție pentru comunități aflate în pericol.
Refugiul creștinilor din Cappadocia
În perioada bizantină, Cappadocia a devenit o regiune importantă pentru comunitățile creștine. Multe biserici și locuințe au fost săpate în stâncă, iar orașele subterane au fost folosite ca refugii în perioade de atacuri și tulburări.
Derinkuyu și alte orașe subterane din zonă au oferit protecție oamenilor care încercau să scape de invazii sau persecuții. Sub pământ, familiile puteau sta ascunse, își puteau păstra hrana, animalele și obiectele importante, iar sistemele de tuneluri le permiteau să se deplaseze fără a fi văzute.
Într-o epocă în care atacurile puteau veni rapid, un oraș ascuns sub stâncă era o formă extraordinară de supraviețuire.
Legătura cu alte orașe subterane
Un alt detaliu impresionant este faptul că Derinkuyu nu era complet izolat. În Cappadocia există mai multe orașe subterane, iar unele erau legate prin tuneluri lungi. Cel mai cunoscut exemplu este legătura dintre Derinkuyu și Kaymaklı, un alt oraș subteran important din regiune.
Această rețea arată că oamenii nu au construit simple adăposturi individuale, ci un sistem mai larg de protecție. În vremuri grele, comunitățile puteau folosi subteranul ca pe o lume paralelă, ascunsă sub peisajul aparent liniștit al Cappadociei.
De ce a fost uitat orașul
De-a lungul timpului, multe dintre aceste orașe subterane au fost abandonate sau uitate. Schimbările politice, mutarea populațiilor și transformarea modului de viață au făcut ca galeriile să nu mai fie folosite așa cum fuseseră odinioară.
Unele intrări au fost astupate, altele au fost integrate în locuințe, iar multe camere au rămas ascunse sub case și curți. Așa se explică de ce, potrivit relatărilor populare, un simplu perete dărâmat într-un subsol a putut scoate la lumină o lume întreagă.
Derinkuyu a fost redescoperit într-o perioadă în care interesul pentru patrimoniul Cappadociei creștea, iar orașul a fost ulterior deschis vizitatorilor.
Ce poate fi văzut astăzi
Astăzi, Derinkuyu este una dintre cele mai cunoscute atracții istorice din Cappadocia. Vizitatorii pot coborî prin pasaje înguste, pot vedea camere săpate în stâncă, puțuri de ventilație, spații de depozitare, grajduri și încăperi care dau o idee despre viața de odinioară din subteran.
Nu tot orașul este accesibil publicului, iar acest lucru este firesc. Unele zone sunt greu de explorat, altele pot fi instabile sau nu sunt amenajate pentru turiști. Chiar și așa, partea vizitabilă este suficientă pentru a înțelege dimensiunea uluitoare a locului.
Derinkuyu nu impresionează prin lux, ci prin ingeniozitate. Este genul de loc care te face să te întrebi cum au reușit oamenii, cu mijloace simple, să construiască un asemenea labirint sub pământ.
O descoperire care pare greu de crezut
Povestea bărbatului care a descoperit un oraș subteran în timp ce își renova casa pare aproape inventată. Totuși, tocmai acest detaliu o face atât de fascinantă. Uneori, istoria nu este găsită în muzee sau în mari șantiere arheologice, ci apare din întâmplare, în spatele unui perete.
Derinkuyu ne amintește că lumea de sub picioarele noastre poate ascunde povești uriașe. Sub case obișnuite, sub străzi și sub peisaje liniștite pot exista urme ale unor oameni care au trăit, s-au ascuns, s-au rugat și au supraviețuit într-un mod pe care astăzi abia îl putem imagina.
Concluzie
Orașul subteran Derinkuyu este una dintre cele mai spectaculoase dovezi ale ingeniozității umane. Săpat în stânca vulcanică a Cappadociei, el a fost adăpost, fortăreață, depozit, loc de rugăciune și refugiu pentru mii de oameni.
Descoperirea lui arată cât de multe se pot ascunde sub un loc aparent obișnuit. Un simplu perete dărâmat într-un subsol a deschis drumul către o lume uitată, construită pentru supraviețuire și păstrată în tăcere timp de secole.
Cifra de afaceri în serviciile pentru companii a crescut cu 14,9% în martie, dar este sub nivelul anului trecut
Cifra de afaceri din domeniul serviciilor destinate în principal întreprinderilor a crescut cu 14,9% în martie 2026, comparativ cu luna precedentă, însă, în raport cu aceeași lună a anului anterior, se află pe un trend descendent, conform datelor furnizate de Institutul Național de Statistică (INS).
Statisticile arată că această creștere lunară a fost susținută de majoritatea sectoarelor analizate. Totuși, în cadrul primului trimestru din 2026, serviciile pentru companii au înregistrat o scădere atât în termeni bruti, cât și ajustați sezonier. INS menționează că cifra de afaceri din aceste servicii a crescut cu 14,9% în martie 2026 față de februarie, ca serie brută.
Creșterile au fost în principal înregistrate la alte servicii furnizate întreprinderilor, cu un avans de 17,5%, precum și în activitățile de transport, care au crescut cu 15,1%. De asemenea, sectorul serviciilor informatice și al tehnologiei informației a avut o creștere de 13,2%, în timp ce activitățile de comunicații au avansat cu 5,9%, iar domeniul producției cinematografice, video, al programelor de televiziune și al activităților de difuzare a crescut cu 3,3%. Ajustând datele în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate, cifra de afaceri a crescut cu 1,4% față de luna februarie.
În contrast, comparativ cu martie 2025, cifra de afaceri din serviciile de piață prestate întreprinderilor a scăzut cu 2%, ca serie brută. Această scădere a fost influențată în principal de diminuarea activităților din sectorul informatic și al tehnologiei informației, care au scăzut cu 5,2%, urmate de activitățile de transport (-1,3%), alte servicii furnizate întreprinderilor (-1,1%) și activitățile de producție cinematografică, video, programe de televiziune, difuzare și transmitere de programe (-0,9%). Singurul sector care a raportat o evoluție pozitivă a fost cel al comunicațiilor, cu o creștere de 1%.
În serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate, scăderea față de martie 2025 a fost de 2,9%. INS a mai subliniat că, în intervalul ianuarie-martie 2026, cifra de afaceri din serviciile de piață prestate întreprinderilor a scăzut cu 3,6% comparativ cu aceeași perioadă din 2025, ca serie brută. Cele mai semnificative scăderi au fost observate în sectorul serviciilor informatice și al tehnologiei informației, cu o diminuare de 5,6%, și în activitățile de transport, care au avut un recul de 5,4%. Alte servicii furnizate întreprinderilor au scăzut cu 2,8%. Pe de altă parte, s-au înregistrat creșteri în activitățile de producție cinematografică, video, programe de televiziune, difuzare și transmitere de programe, cu un avans de 6,2%, precum și în sectorul comunicațiilor, care a avut un plus de 1%. Ajustând datele în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate, cifra de afaceri din serviciile de piață prestate întreprinderilor a scăzut cu 3,9% în primele trei luni ale anului, comparativ cu perioada similară din 2025.
În filmele SF, omenirea pare mereu la un pas de a-și face bagajele și de a începe o viață nouă pe altă planetă. Vedem orașe ridicate pe Marte, nave uriașe care traversează galaxia și colonii umane aflate la ani-lumină distanță de Pământ.
Realitatea este însă mult mai dură. Deși tehnologia a avansat enorm, oamenii nu au construit încă o bază permanentă nici măcar pe Lună, iar ideea de a trăi pe planete din afara Sistemului Solar rămâne, cel puțin pentru moment, mai aproape de imaginație decât de știință.
Unul dintre cei mai respectați astronomi ai lumii spune chiar că omenirea nu va migra niciodată pe exoplanete.
Cine este Michel Mayor, omul care a dat verdictul
Michel Mayor este un astrofizician elvețian și laureat al Premiului Nobel pentru Fizică. El a primit această distincție în 2019, alături de Didier Queloz, pentru una dintre cele mai importante descoperiri din astronomia modernă.
În 1995, cei doi au descoperit 51 Pegasi b, prima planetă confirmată care orbitează o stea asemănătoare Soarelui. Acea descoperire a schimbat complet felul în care oamenii de știință priveau Universul.
Până atunci, existența planetelor din afara Sistemului Solar era bănuită, dar greu de demonstrat. După descoperirea lui Mayor și Queloz, astronomia a intrat într-o epocă nouă. De atunci, mii de exoplanete au fost confirmate în galaxia noastră.
Mii de planete descoperite, dar niciuna la îndemâna noastră
La prima vedere, descoperirea atâtor planete poate părea un motiv de optimism. Dacă există mii de lumi în Calea Lactee, poate una dintre ele ar putea deveni, cândva, o nouă casă pentru oameni.
Unele exoplanete se află în așa-numita „zonă locuibilă”, adică la o distanță potrivită față de steaua lor, unde apa lichidă ar putea exista la suprafață. Dar acest detaliu nu înseamnă automat că acele planete sunt bune pentru oameni.
O planetă poate părea promițătoare în calcule, dar poate avea o atmosferă toxică, radiații periculoase, temperaturi extreme sau o gravitație imposibil de suportat. În plus, chiar dacă ar fi potrivită pentru viață, rămâne cea mai mare problemă: distanța.
Problema uriașă: distanțele din spațiu
În spațiu, cuvântul „aproape” are un sens complet diferit. O planetă aflată la câțiva ani-lumină de noi pare apropiată la scară cosmică, dar pentru omenire este incredibil de departe.
Un an-lumină înseamnă aproape 9.500 de miliarde de kilometri. Iar cele mai apropiate stele sunt la distanțe care, pentru tehnologia actuală, par imposibil de parcurs într-o viață omenească.
O navă construită cu tehnologia de astăzi nu ar ajunge la o astfel de destinație în câțiva ani, nici în câteva decenii. În multe scenarii, călătoria ar dura zeci de mii de ani.
De aceea, Michel Mayor consideră că ideea unei migrații umane către exoplanete este nerealistă.
„Nu vom migra niciodată acolo”
Declarația lui Michel Mayor este directă și greu de ignorat. El a spus că, atunci când vine vorba despre exoplanete, lucrurile trebuie spuse clar: oamenii nu vor migra niciodată acolo.
Afirmația nu vine de la un om care respinge explorarea spațiului, ci de la unul dintre cercetătorii care au contribuit decisiv la descoperirea acestor lumi îndepărtate.
Tocmai de aceea, opinia lui are greutate. Mayor nu spune că exoplanetele nu merită studiate. Dimpotrivă, ele sunt printre cele mai fascinante descoperiri ale științei moderne. Dar între a descoperi o planetă și a putea locui pe ea este o diferență uriașă.
Marte este aproape, dar tot rămâne o provocare enormă
Chiar și Marte, aflat în propriul nostru Sistem Solar, este o provocare uriașă pentru omenire. Este mult mai aproape decât orice exoplanetă, dar rămâne o lume rece, uscată și periculoasă.
Atmosfera sa este foarte subțire, temperaturile sunt extreme, iar radiațiile reprezintă un risc major pentru oameni. O eventuală bază marțiană ar avea nevoie de protecție, energie, hrană, apă, sisteme de reciclare și o infrastructură foarte complexă.
Dacă Marte, vecinul nostru cosmic, este atât de greu de transformat într-un loc locuibil, atunci planetele din jurul altor stele sunt la un nivel complet diferit de dificultate.
De ce nu este suficient să găsim o planetă asemănătoare Pământului
Când auzim că astronomii au descoperit o planetă „asemănătoare Pământului”, formularea poate fi ușor înșelătoare. De cele mai multe ori, asta nu înseamnă că planeta are păduri, oceane, aer respirabil și cer albastru.
Înseamnă doar că are anumite caracteristici care seamănă cu ale Pământului: poate dimensiunea, poate masa, poate distanța față de steaua ei.
Pentru ca o planetă să fie o casă pentru oameni, ar trebui să îndeplinească mult mai multe condiții. Ar trebui să aibă o atmosferă potrivită, temperaturi acceptabile, apă, protecție împotriva radiațiilor, stabilitate climatică și o mulțime de resurse esențiale.
Iar chiar dacă toate acestea ar exista, ar rămâne întrebarea imposibilă: cum am ajunge acolo?
Roboți, poate. Migrație umană, foarte greu
Unii cercetători nu exclud complet posibilitatea ca, peste sute sau mii de ani, omenirea să trimită roboți către alte sisteme stelare. Poate că viitorul va aduce sonde mai rapide, tehnologii noi și metode de explorare pe care astăzi nici nu ni le putem imagina.
Dar a trimite un robot și a muta milioane sau miliarde de oameni sunt două lucruri complet diferite.
O colonie umană ar avea nevoie de hrană, apă, energie, adăpost, medicină, agricultură, protecție și posibilitatea de a se menține pe termen lung. Ar fi nevoie de o infrastructură uriașă, construită într-un loc aflat la distanțe aproape imposibil de parcurs.
De aceea, ideea unei omeniri care pleacă de pe Pământ și se mută pe o altă planetă rămâne, cel puțin pentru viitorul previzibil, extrem de improbabilă.
Pământul nu are o variantă de rezervă
Mesajul lui Michel Mayor este important nu doar pentru astronomie, ci și pentru felul în care privim planeta noastră. Ideea că omenirea ar putea avea cândva o „planetă de rezervă” poate deveni periculoasă.
Pământul este singura lume despre care știm sigur că are aer respirabil, oceane, păduri, hrană, climă potrivită și viață complexă. Oricât de spectaculoase ar fi planetele descoperite în jurul altor stele, niciuna nu este la îndemâna noastră.
Putem explora Universul, putem studia lumi îndepărtate și poate, într-o zi, vom găsi semne de viață în afara Pământului. Dar asta nu înseamnă că vom putea pleca acolo.
Concluzie
Universul este plin de planete, dar nu este plin de case pentru oameni. Aceasta este, de fapt, ideea dură din spatele declarației lui Michel Mayor.
Descoperirea exoplanetelor ne arată cât de vast și spectaculos este Cosmosul, dar ne amintește și cât de special este Pământul. Nu pentru că ar fi singura planetă din Univers, ci pentru că este singura pe care o putem numi, cu adevărat, acasă.
Cum a reușit Suedia să devanseze Europa în lupta împotriva fumatului
Suedia se dovedește a fi un exemplu remarcabil în Europa, având cea mai scăzută rată a fumatului din Uniunea Europeană, de aproape cinci ori mai mică decât media continentală. Care este secretul acestui succes?
Răspunsurile au fost discutate cu ocazia Technovation 2026, un eveniment organizat de Philip Morris International (PMI) la Stockholm. Această manifestare globală are loc anual și se concentrează pe știință, inovație și viitorul fără fum. La ediția din acest an, au participat peste 200 de jurnaliști, experți și lideri din întreaga lume, care au analizat cum poate fi accelerată tranziția către un viitor fără fum, folosind Suedia ca model de succes în reducerea ratei fumatului.
Evenimentul a subliniat soluțiile concrete care contribuie la diminuarea fumatului și diferențele esențiale dintre produsele tradiționale și alternativele fără ardere. Fumătorii sunt expuși la substanțe chimice toxice generate prin arderea tutunului, în timp ce produsele alternative cu nicotină, care nu implică arderea, oferă o experiență similară, dar cu niveluri semnificativ mai reduse ale substanțelor nocive. Suedia a adoptat de mult timp produse cu nicotină pentru uz oral, iar acest lucru a condus la cea mai scăzută rată a fumatului din UE.
Modelul suedez demonstrează cum politicile publice orientate spre reducerea riscurilor pot accelera declinul fumatului. Christos Harpantidis, Group Chief Corporate Affairs Officer la Philip Morris International, a oferit un interviu exclusiv pentru DIGI24, explicând abordarea autorităților din Suedia: „Experiența suedeză este una foarte interesantă, deoarece este unul dintre puținele spații publice la nivel global și cel mai important din Europa care se apropie foarte mult de statutul de spațiu fără fum. Consumul de țigări se situează la un nivel de 5% în Suedia, iar acest lucru se datorează unei serii de decizii de reglementare, printre care se numără autorizarea și promovarea produselor fără fum, ca parte a soluției pentru eradicarea fumatului.”
Harpantidis a continuat, subliniind importanța ca guvernele din întreaga lume să fie informate despre datele științifice existente privind alternativele mai bune: „Ar trebui să existe un dialog deschis, în cadrul căruia diferitele opinii și opțiuni să fie studiate și abordate prin intermediul unei reglementări bine fundamentate, bazate pe date științifice. Pe scurt, țigările sunt cel mai problematic, cel mai nociv produs cu nicotină de pe piață. Există alternative semnificativ mai bune, cu efecte nocive reduse, iar exemplul Suediei indică rolul pe care aceste produse îl pot avea în scăderea la minimum a fumatului.”
Peste 16 miliarde de dolari au fost investiți în ultimii 18 ani de către Philip Morris International în cercetare și dezvoltare, ceea ce a dus la comercializarea de produse inovatoare pentru consumatorii adulți care, în absența acestor alternative, ar fi continuat să fumeze. Transformarea companiei, care este în curs de desfășurare, vizează trecerea completă la produse alternative, în timp ce țigările vor fi eliminate treptat din portofoliu. Aceasta presupune o reorganizare fundamentală a modelului de afaceri, orientată spre crearea de valoare durabilă.
„Inovația și evoluția științei ne permit să le oferim fumătorilor produse mai bune. Se înregistrează deja progrese semnificative la nivel mondial. Peste 43 de milioane de oameni utilizează exclusiv produsele inovatoare ale Philip Morris International. Iar multe țări au creat cadrul de reglementare adecvat. Cetățenii dispun de informațiile corecte, astfel încât noi toți, împreună, să putem avansa pas cu pas spre eradicarea fumatului și îmbunătățirea vieții a milioane de oameni în societatea modernă,” a adăugat Harpantidis.
Prin eforturile Philip Morris International de a deschide calea către un viitor fără fum, s-a înțeles că obiectivul de a renunța la țigări poate fi realizat prin maximizarea accesului la alternative fără fum, susținute științific, pentru adulții care, altfel, ar continua să fumeze. Aceasta include promovarea cercetării științifice care separă nicotina de efectele nocive asociate fumatului și extinderea în domenii conexe sănătății și bunăstării, unde capacitățile companiei pot genera un impact semnificativ.
În timp ce statele europene caută soluții eficiente pentru reducerea ratei fumatului, exemplul Suediei arată că strategiile bazate pe știință și reglementare pot accelera schimbarea. Mesajul de la Technovation 2026 este clar: viitorul fără fum nu reprezintă o utopie, ci un obiectiv ce necesită colaborare, transparență și o reglementare clar diferențiată.
Protestele vameșilor la nivel național ar putea provoca întârzieri la frontieră
Începând de joi, angajații Autorității Vamale Române (AVR) și ai structurilor vamale subordonate organizează acțiuni de protest la nivel național. Aceștia sunt nemulțumiți de prevederile din proiectul noii legi a salarizării, deficitul de personal și condițiile de muncă.
Sindicatul Național Meridian a transmis că acțiunile de protest ar putea conduce la creșterea timpilor de așteptare în punctele de trecere a frontierei și la întârzieri în procesarea operațiunilor vamale. Forma de protest aleasă constă în aplicarea strictă a tuturor procedurilor de control vamal, ceea ce înseamnă că angajații vor efectua verificări amănunțite ale documentelor și mărfurilor atât la frontieră, cât și în punctele vamale din interiorul țării.
„Pe durata protestului, personalul vamal își va desfășura activitatea cu respectarea integrală a prevederilor legale, iar derularea cu rigurozitate a procedurilor operaționale aplicabile poate conduce la creșterea timpilor de așteptare în punctele de trecere a frontierei și la întârzieri în procesarea operațiunilor vamale la interior”, se arată în comunicatul Sindicatului Național Meridian.
Sindicaliștii au subliniat că protestele sunt motivate în principal de aspectele legate de personalul vamal din proiectul noii legi a salarizării în sectorul public. De asemenea, angajații reclamă deficitul de personal, condițiile de muncă, neaplicarea unor drepturi prevăzute de legislația în vigoare și lipsa dialogului cu factorii de decizie.
Reprezentanții sindicatului au menționat că aceste probleme au fost semnalate autorităților în repetate rânduri, fără a primi soluții. „Cu toate că am solicitat de-a lungul anilor rezolvarea acestor situații, din păcate nu există încă semnale că se vor soluționa prea curând și, în acest sens, cerem autorităților competente inițierea de urgență a unor negocieri reale și identificarea unor soluții concrete pentru remedierea tuturor acestor probleme”, au transmis sindicaliștii.
În plus, Sindicatul Național Meridian a notificat conducerea Autorității Vamale Române (AVR) cu privire la posibilitatea declanșării unui conflict de muncă. Acesta ar putea conduce la o grevă de avertisment și, eventual, la o grevă generală, în cazul în care revendicările angajaților nu vor fi soluționate.
Sindicatul reprezintă peste o treime dintre angajații Autorității Vamale Române, având astfel statutul de organizație reprezentativă în cadrul instituției. Protestele vin într-un context în care Guvernul se confruntă cu nemulțumiri din partea mai multor categorii de bugetari, în urma dezbaterilor legate de noua lege a salarizării unitare și de măsurile de reformă din sectorul public.
