Acasă Blog Pagina 290

Numărul miliardarilor la nivel global ar putea ajunge la 4.000 în următorii cinci ani

De către
admin
-
0

Numărul miliardarilor la nivel global ar putea ajunge la 4.000 în următorii cinci ani

Numărul miliardarilor din lume ar putea ajunge la aproape 4.000 până în 2031, conform unor estimări, pe măsură ce super-bogații acumulează averi într-un ritm accelerat.

În prezent, există 3.110 miliardari la nivel global, conform analizei realizate de agenția imobiliară Knight Frank. Se preconizează că acest număr va crește cu 25% în următorii cinci ani, ajungând la un total de 3.915. De asemenea, clasa multimiliardarilor se extinde rapid, numărul persoanelor cu o valoare de cel puțin 30 de milioane de dolari (22 de milioane de lire sterline) crescând de la 162.191 în 2021 la 713.626 astăzi, ceea ce reprezintă o creștere de peste 300%, conform Knight Frank.

Liam Bailey, șeful departamentului de cercetare de la agenția imobiliară, a declarat că averile miliardarilor și multimiliardarilor au fost „supersarcinate” de profiturile din domeniul tehnologiei, în special din inteligența artificială. „Capacitatea de a scala o afacere nu a fost niciodată mai mare”, a spus el. „Aceasta a contribuit la abilitatea de a face averi mari rapid, supersarcinată de tehnologie și AI.”

Se estimează că numărul miliardarilor va crește cel mai rapid în Arabia Saudită, cercetarea arătând că se va dubla de la 23 în 2026 la o prognoză de 65 în 2031. Populația de miliardari din Polonia se așteaptă, de asemenea, să se dubleze de la 13 la 29 în aceeași perioadă, cu o creștere de 81% în Suedia, de la 32 la 58.

Acest lucru se petrece pe fondul creșterii diferenței dintre cei mai bogați și cei mai săraci. Anul trecut, raportul World Inequality a constatat că mai puțin de 60.000 de persoane – 0,001% din populația globală – controlează de trei ori mai multă avere decât întreaga jumătate de jos a umanității. Au existat apeluri tot mai mari pentru ca liderii globali să crească impozitele pentru super-bogați, pe fondul îngrijorărilor că cei mai bogați din societate își cumpără, de asemenea, influența politică.

Organizația caritabilă Oxfam a constatat că anul trecut s-a înregistrat un număr record de miliardari, totalul depășind pentru prima dată 3.000. Aceasta a raportat că miliardarii au o avere colectivă de 18,3 trilioane de dolari.

CEO-ul Tesla, Elon Musk, este cea mai bogată persoană din lume, cu o avere netă de 785,5 miliarde de dolari, conform listei Forbes. În clasamentul Forbes, Larry Page, unul dintre fondatorii Google, ocupă locul al doilea, cu o avere netă de 272,5 miliarde de dolari, iar fondatorul Amazon, Jeff Bezos, este pe locul al treilea, cu o avere netă de 259 miliarde de dolari.

Lista Sunday Times a clasat familia Hinduja ca fiind cea mai bogată din Marea Britanie, cu o avere netă de 35 de miliarde de lire sterline. Gopichand Hinduja, miliardarul șef al familiei cu interese în domeniul petrolului, băncilor și imobiliarelor, a decedat la vârsta de 85 de ani anul trecut.

În 2025, conform listei de bogăție a ziarului, erau 156 de miliardari cu sediul în Regatul Unit, marcând cea mai mare scădere din istoria de 37 de ani a acesteia, de la 165 anul precedent. Raportele despre super-bogați care părăsesc Marea Britanie s-au înmulțit în ultimul an, mulți consilieri financiari atribuind această tendință abolirii regimului non-dom din Regatul Unit.

Bailey a adăugat că volatilitatea politică, reforma fiscală și reglementările mai stricte îi determină pe super-bogați să se concentreze într-un număr mai mic de orașe care oferă „oportunitate și predictibilitate”. Rory Penn, care conduce activitatea de birou privat la Knight Frank, a declarat că crearea de avere este în creștere într-un „fundal economic global mai complex”. El a spus: „Ultra-bogații devin vizibil mai mobili, totuși lista piețelor în care se simt cu adevărat confortabil să investească sau să își bazeze familiile s-a restrâns.”

America de Nord găzduiește puțin sub o treime din populația globală de miliardari, conform celor de la Knight Frank – însă prognozele sugerează că va fi depășită de zona Asia-Pacific până în 2031. Până atunci, miliardarii din această regiune ar trebui să reprezinte 37,5% din total, comparativ cu 27,8% din America de Nord.

Negocieri pentru transferul lui Alisson au început

De către
admin
-
0

Negocieri pentru transferul lui Alisson au început

După Andy Robertson și Mohamed Salah, un alt „veteran” poate părăsi echipa de pe Anfield.

Alisson (33 de ani) a început deja negocierile cu o altă echipă, chiar dacă mai are un an de contract cu Liverpool. Portarul brazilian este foarte aproape de o revenire în Serie A, acolo unde a mai jucat pentru AS Roma. Juventus este interesată să-l transfere cu orice preț, iar conducerea clubului bianconero ar fi inițiat deja tratativele.

Sud-americanului i se propune un contract valabil pentru următorii trei ani, cu un salariu de cinci milioane de euro pe sezon. În plus, Juventus va trebui să plătească și o sumă de transfer de zece milioane de euro, anunță jurnalistul Mirko Di Natale, de la Radio Bianconera și TuttoJuve.

Planul celor de la Juventus e clar. Se împlinesc șase ani de la ultimul „Scudetto”, iar clubul torinez vrea să se bată din nou pentru câștigarea campionatului. În presa italiană au apărut mai multe zvonuri legate de transferuri sonore care ar putea transforma Juventus într-o forță.

Ultimul titlu câștigat de Juventus a fost în sezonul 2019-2020, ultimul dintr-un șir de nouă. A fost, de asemenea, și cel mai lung șir de titluri câștigate de o echipă în fotbalul italian.

Juventus are șanse bune de a încheia sezonul în zona locurilor de UEFA Champions League. Torinezii sunt pe locul patru, cu 63 de puncte, la trei puncte distanță de următoarele două clasate, Napoli și AC Milan. În următoarea etapă, Juventus se va duela cu AC Milan pe San Siro, iar o victorie a torinezilor o poate face campioană pe Inter.

Mirel Rădoi a părăsit funcția de antrenor la FCSB

De către
admin
-
0

Mirel Rădoi a părăsit funcția de antrenor la FCSB

Clubul de fotbal FCSB a anunțat, marți, pe un site de socializare, despărțirea de antrenorul principal Mirel Rădoi, care ar urma în zilele următoare să fie instalat la conducerea echipei Gaziantep din prima ligă a Turciei.

„FCSB anunță că Mirel Rădoi nu mai este antrenorul principal al echipei noastre, după ce a decis să dea curs unei oferte venite dintr-un alt campionat. De asemenea, colaboratorii săi din staff-ul tehnic îl vor însoți la noua echipă. Clubul nostru îi mulțumește pentru contribuție și îi urează mult succes în continuare”, informează gruparea roș-albastră pe pagina oficială de Facebook.

În vârstă de 45 de ani, Rădoi a fost instalat în funcție la 10 martie, după demisia tehnicianului cipriot Elias Charalambous. Contractul său era valabil până la finalul actualului sezon competițional. În aproximativ o lună și jumătate, tehnicianul a înregistrat la FCSB trei victorii, un egal și o înfrângere.

Mirel Rădoi a mai condus-o pe FCSB între 1 iunie și 30 noiembrie 2015, când a înregistrat 13 victorii, 7 egaluri și 9 înfrângeri în 29 de partide. În cariera sa, a mai antrenat formațiile Al Jazira, Al-Bataeh, Al Tai, Universitatea Craiova, selecționata U21 și prima reprezentativă a României.

Conform presei din Turcia, Rădoi este așteptat să semneze un contract valabil până în 2027 cu Gaziantep, grupare antrenată în trecut și de Marius Șumudică.

Scumpirea biletelor de avion din cauza crizei din Golf și zborurile afectate

De către
admin
-
0

Scumpirea biletelor de avion din cauza crizei din Golf și zborurile afectate

Lufthansa va anula 20.000 de zboruri pe distanțe scurte până în octombrie. Va afecta cel mai aglomerat sezon, cel de vară. Compania face acest lucru pentru a economisi kerosen. Criza din Golf a scumpit biletele de avion, însă s-au vehiculat cifre exagerate. În medie, cursele în Europa s-au majorat cu mai puțin de 30 de euro. Sumele mai mari apar la zboruri intercontinentale. Criza este însă în derulare, ea chiar se poate accentua și scumpirile acestea ar putea fi doar un început. Va depinde și de cum va fi cererea în această vară.

Un ONG specializat în transport și mediu arată că, la cursele aeriene din interiorul Europei, prețul mediu a urcat cu 29 de euro. La zborurile pe distanțe lungi care pleacă din Europa, scumpirea a fost de 88 de euro, arată Reuters. Analiza compară tarifele din 16 aprilie cu cele de dinaintea începerii conflictului, în 28 februarie. Combustibilul pentru avioane pentru un zbor de la Barcelona la Berlin va fi cu 26 de euro mai scump per pasager, în timp ce o cursă aeriană pe distanță lungă de la Paris la New York costă cu 129 de euro mai mult.

Kerosenul reprezintă între 20% și 35% din costurile de operare a zborurilor. În condițiile în care cotațiile aproape s-au dublat, transferul în prețuri este natural. Însă piața are și alte mecanisme de reglare. Operatorii aerieni își asigură livrările la termen prin contracte de hedging, care acoperă riscul. Practic, acestea reprezintă asigurări la un anumit nivel de preț. În Europa, gradul de acoperire este ridicat, ajungând, în medie, la aproximativ 80%, ceea ce le oferă o protecție temporară în fața volatilității, potrivit Aerotime.

Lufthansa are acoperit prin contracte de hedging 77% din kerosenul necesar pentru restul anului la prețuri de dinainte de criză. Ryanair, cea mai mare companie europeană low cost, a asigurat la rândul său 80% din costurile cu combustibilul până în martie anul viitor. Problema cea mai mare nu va fi prețul, ci disponibilitatea. Este posibilă o penurie de kerosen în Europa chiar de luna viitoare.

Regatul Unit este cea mai vulnerabilă țară din Europa la potențialele lipsuri de combustibil pentru avioane, deoarece se bazează pe Kuweit pentru aproximativ 25% din aprovizionare. Directori ai companiilor aeriene, inclusiv Lufthansa, Ryanair și Air France-KLM, au spus în martie că probabil costurile mai ridicate cu combustibilii se vor regăsi în prețurile biletelor, dacă conflictul se prelungește. Companiile aeriene au cerut retragerea unor politici de mediu ale UE, inclusiv amânarea termenului limită, stabilit pentru 2030, privind utilizarea obligatorie a combustibililor sintetici pentru aviație.

Noul antrenor propus pentru FCSB și răspunsul acestuia

De către
admin
-
0

Noul antrenor propus pentru FCSB și răspunsul acestuia

După plecarea lui Mirel Rădoi, FCSB a încercat să-l readucă pe Elias Charalambous, cel care a demisionat în martie, după ratarea play-off-ului.

Cipriotul a refuzat, astfel că Mihai Stoica și Gigi Becali trebuie să se îndrepte către o altă variantă. Basarab Panduru a înaintat varianta Ioan Ovidiu Sabău pentru FCSB. Mihai Stoica a exclus-o imediat. Mihai Stoica a transmis în repetate rânduri că exclude varianta ca FCSB să fie preluată de un antrenor român, motivând că nu există vreun tehnician valoros, liber de contract, care ar putea să lucreze la formația roș-albastră. „Sună foarte rău pentru școala românească de antrenori. Vrei să aduc lista cu antrenorii români deținători de licență Pro, care nu au echipă? Și să-mi spui tu măcar 3 nume de unde să aleg. Să fim serioși!”, a spus Mihai Stoica, la Prima Sport.

Prezent în studio, Basarab Panduru a întrebat dacă Ioan Ovidiu Sabău ar putea fi o soluție pentru FCSB, având în vedere că este liber de contract și a reușit performanțe notabile la Universitatea Cluj. Mihai Stoica a respins rapid varianta: „Știi foarte bine ce trimiteri a făcut Gigi la Sabău. Eu mă gândesc la tot. Sunt antrenori pe care îi respect și cred că au valoare, dar care n-au cum să ajungă niciodată la noi din alte motive.” Gigi Becali l-a ironizat în mai multe rânduri pe Ioan Ovidiu Sabău, adresându-se tehnicianului cu „iehovistul”, referindu-se la faptul că fostul internațional este un adept al mișcării religioase Martorii lui Iehova.

FCSB așteaptă un antrenor străin. Mihai Stoica a transmis din nou că următorul antrenor de la FCSB va fi cu siguranță străin. Oficialul campioanei spune că a primit deja numeroase propuneri, însă Gigi Becali nu se grăbește să instaleze un nou tehnician. „Sunt foarte multe variante. Mult mai multe decât mă așteptam, inclusiv nume mari. Variante de prin preajmă și din țări cu fotbal dezvoltat. Mi-au fost propuși, curg CV-urile. Avem o lună la dispoziție să punem antrenor. Eu mă grăbesc să pun antrenor, dar Gigi a zis să nu mă grăbesc și să așteptăm. El e foarte calculat. E clar că va fi un antrenor străin”, a mai spus Mihai Stoica.

Printre variantele propuse celor de la FCSB se numără și un fost fotbalist important din Europa, a susținut și Gigi Becali. „MM mi-a zis că unul a fost foarte mare ca jucător. E cunoscut, dar nu vi-l spun pentru că voi îl știți. Cred că a jucat și cu Adrian Mutu prin Italia”, a spus Gigi Becali, la Digisport.

Numele celebrate de Sfântul Gheorghe în 2026, pe 23 aprilie

De către
admin
-
0

Numele celebrate de Sfântul Gheorghe în 2026, pe 23 aprilie

În fiecare an, la data de 23 aprilie, biserica ortodoxă îl prăznuiește pe Sfântul Gheorghe, una dintre cele mai apreciate figuri ale creștinătății, recunoscută pentru curajul și credința sa statornică.

Sărbătoarea are o semnificație deosebită atât din punct de vedere religios, cât și în plan tradițional. Este un prilej de reflecție spirituală, dar și de celebrare pentru numeroși români care își serbează ziua numelui. Printre cele mai răspândite prenume sărbătorite se numără Gheorghe și George, alături de diverse derivate ale acestora.

În tradiția românească, această zi este asociată cu renașterea naturii și cu instalarea deplină a primăverii, fiind însoțită de o serie de obiceiuri și credințe transmise din generație în generație.

Numele Gheorghe se numără printre cele mai răspândite și respectate din spațiul creștin-ortodox. Are o origine veche și o semnificație strâns legată de tradiție, credință și istorie. Provenit din limba greacă, „Geōrgios” (Γεώργιος) se traduce prin „lucrător al pământului” sau „agricultor”, fiind format din termenii „ge” (pământ) și „ergon” (muncă). Încă de la apariție, numele a fost asociat cu ideea de muncă, stabilitate și o legătură profundă cu natura.

În tradiția creștină, semnificația sa a fost consolidată de figura Sfântului Mare Mucenic Gheorghe, unul dintre cei mai importanți sfinți ai bisericii ortodoxe. Acesta este considerat un simbol al curajului, al credinței neclintite și al victoriei asupra răului, fiind adesea numit „purtătorul de biruință”. Reprezentarea sa iconică, în luptă cu balaurul, a devenit un simbol al triumfului binelui asupra răului.

De-a lungul timpului, prenumele Gheorghe a fost purtat de numeroși domnitori, sfinți și personalități marcante, consolidându-și statutul de nume cu rezonanță, asociat cu onoarea și demnitatea. În cultura populară românească, persoanele care poartă acest nume sunt adesea percepute ca fiind harnice, responsabile și protectoare ale familiei.

Cu prilejul acestei zile, este potrivit să le transmitem gânduri bune tuturor celor care poartă numele Gheorghe sau George, precum și celor care au prenume derivate din aceeași rădăcină. Sărbătoarea oferă ocazia de a le adresa urări de sănătate, fericire și împliniri, dar și de a ne reaminti de ocrotirea și modelul oferit de Sfântul Gheorghe.

Pe 23 aprilie 2026, își serbează ziua onomastică persoanele care poartă numele Gheorghe sau George, alături de prenume derivate precum: Georgiana, Georgian, Giorgică / Georgi; Georgean, Georgel, Georgică / Georgica, Georgeta, Geta; Gheorghiță / Gheorghița, Ghiorghe, Ghiorghi, Ghiță / Ghita, Gicuță / Gicuța; Gică / Gica, Gigel, Getuța / Getuță, Gherghina, Ghiorghina; Gicuță / Gicuța, Gigi, Gina.

„Sfinte Mare Mucenice Gheorghe, purtătorule al biruinței, fii izbăvitor al celor robiți de păcate, ocrotitor al săracilor și doctor al bolnavilor. Fii îndrumător al celor rătăciți în întunericul acestei lumi. Izbăvește-ne, ca un milostiv, din toată nevoia, alungând tulburarea păcatelor și a primejdiilor de multe feluri. Și ne învrednicește, pentru rugăciunile tale, să fim și noi buni chivernisitori ai timpului vieții noastre, pentru a lăuda pe Dumnezeu în Treime: Tatăl, Fiul și Duhul Sfânt, acum și pururea și în vecii vecilor. Amin.”

Paralela 45 reformulează regulile turismului exotic din România cu noi destinații și concepte

De către
admin
-
0

Paralela 45 reformulează regulile turismului exotic din România cu noi destinații și concepte

Paralela45 lansează pentru sezonul de iarnă 2026/2027 cel mai ambițios produs din istoria sa. Șapte destinații exotice, aproape 80 de curse charter directe din București și o premieră absolută pentru piața locală, zboruri charter operate cu Boeing 787 Dreamliner.

O mișcare care redefinește ce înseamnă vacanța exotică pentru românii care vor mai mult. Boeing 787 Dreamliner nu a mai zburat niciodată pe curse charter din România. Paralela45 este primul tour operator local care face acest pas, aducând pe piață curse charter operate cu LOT Polish Airlines la bordul unuia dintre cele mai avansate avioane de pasageri din lume.

Dreamliner-ul nu e doar un avion mai nou. E o experiență complet diferită la bord. Construit în proporție de 50% din materiale compozite, are o presiune optimizată în cabină echivalentă altitudinii de 1.900 de metri, cu aer mai curat și mai umed decât orice avion de generație anterioară. Ferontele sunt cu 30% mai mari decât standardul din industrie, motoarele de ultimă generație sunt semnificativ mai silențioase, iar iluminarea LED adaptivă ajută la reglarea ritmului circadian pe zboruri lungi. Turistul ajunge la destinație odihnit, nu epuizat.

Toate cele 252 de locuri de la bord sunt distribuite în trei clase: 18 locuri Business Class cu scaune full-flat, 21 locuri Premium Economy și 213 locuri Economy, toate superioare standardului de industrie. Cursele cu Dreamliner sunt operate de LOT Polish Airlines, compania națională a Poloniei fondată în 1929, cu o flotă de 15 aeronave Dreamliner, una dintre cele mai mari din Europa. Membră Star Alliance, LOT aduce la bord decenii de expertiză pe zboruri lung-curier și un nivel consistent de servicii.

„Am ridicat ștacheta. Pentru noi, pentru clienți și pentru industrie. Primul Dreamliner charter din România nu e doar un avion. E un mesaj despre unde vrem să ducem turismul exotic românesc”, declară Ioana Burcea, director în cadrul Boardului Administrativ Paralela 45.

Noul sezon Paralela45 acoperă șapte destinații, cu plecări săptămânale din București între noiembrie 2026 și martie 2027, cu aproximativ 17.000 de locuri contractate pentru întregul sezon.

Mexic – Cancún este o premieră absolută pentru piața din România. Dincolo de plajele cu nisip alb și ape turcoaz, Mexic înseamnă piramide maya și aztece, orașe coloniale pulsând de culoare și tradiție și situri UNESCO de importanță mondială. Paralela45 propune o gamă diversificată de circuite, de la Cele Șapte Minuni ale Yucatanului, la trasee care ajung până în Mexico City și Palenque.

Republica Dominicană – Puerto Plata este o altă premieră absolută pentru piața locală. O destinație care combină plaje imaculate cu nisip auriu, energie de Caraibe autentică și obiective culturale remarcabile precum fortul colonial San Felipe construit în 1564, cascadele din Damajagua, laguna Gri Gri și Santo Domingo, cea mai veche capitală din Lumea Nouă, înscrisă în patrimoniul UNESCO.

Thailanda – Bangkok vine cu un unghi complet diferit față de oferta standard de pe piață. În timp ce alte chartere spre Thailanda aterizează în Phuket, destinat în principal sejururilor de plajă, charterul Paralela45 aterizează în Bangkok, capitala care deschide accesul la cea mai bogată ofertă de circuite din portofoliul exotic al companiei. Peste 400 de temple budiste, piețe plutitoare, palate regale și fostele capitale regale Ayutthaya și Sukhothai, cu trasee care acoperă și Cambodgia, Laos și Vietnam.

Vietnam – Phu Quoc răspunde unei cereri de circuite în creștere constantă pe piața românească. Vietnam înseamnă contraste vii, peisaje care taie respirația, o cultură milenară și o gastronomie recunoscută mondial. Phu Quoc, cea mai mare insulă din Vietnam, este punctul de plecare pentru circuite care acoperă Golful Ha Long, Delta Mekongului, Hoi An, Hanoi și trasee extinse în Cambodgia și Laos.

Celelalte trei destinații, Sri Lanka, Kenya și Egipt, sunt operate cu aeronave Boeing 737-8 MAX ale companiei charter poloneze Enter Air, fondată în 2009 și cea mai mare companie aeriană charter din Polonia, cu peste 15 ani de experiență pe zboruri charter europene și intercontinentale.

Sri Lanka – Colombo intră pentru prima dată în oferta charter Paralela45. Desemnată cea mai frumoasă insulă din lume în 2025 de Big 7 Travel, Sri Lanka concentrează într-un spațiu mic o diversitate extraordinară. Cetatea rupestră Sigiriya, Patrimoniu UNESCO, Templul Dintelui Sacru din Kandy, ruta feroviară spectaculoasă Kandy – Ella prin plantații de ceai, safari în Yala cu leoparzi și elefanți și cetatea colonială Galle Fort.

Kenya – Mombasa este reintrodusă în portofoliul Paralela45 într-o formulă mai puternică ca oricând. Africa la ea acasă, safari spectaculos în parcurile naționale Tsavo Est, Tsavo Vest și Amboseli, cu vedere spre Kilimanjaro, întâlniri cu Big Five în habitatul natural și plaje imaculate la Oceanul Indian. Circuitele acoperă și Tanzania, cu trasee prin Serengeti și Ngorongoro.

Egipt – Hurghada rămâne o prezență constantă și surprinzătoare în portofoliu. Mii de ani de istorie de-a lungul Nilului, piramide, faraoni și o coastă la Marea Roșie cu recifuri de corali spectaculoase. Circuitele combină sejurul în Hurghada cu croaziere pe Nil, Luxor, Aswan și Piramidele din Giza.

Una dintre noutățile absolute ale sezonului este conceptul 7+7, în premieră pe piața din România. Acesta combină 7 nopți de circuit prin temple, orașe, culturi și povești cu 7 nopți de sejur pe plajă, la soare, în relaxare totală, într-un singur pachet rezervat o singură dată. Două experiențe complet diferite, fără compromisuri. Vacanța după care nu mai ai nevoie de o vacanță.

Lansarea celui mai ambițios sezon exotic din istoria Paralela45 este susținută și de fuziunea strategică cu Rainbow Tours, al doilea cel mai mare tour operator din Polonia. Această unire aduce resurse, expertiză și o capacitate operațională extinsă, oferind stabilitate și certitudine într-o piață cu multe semne de întrebare.

Condiții speciale de rezervare sunt disponibile până pe 30.06.2026, doar 10% avans la rezervare și 90% din valoarea pachetului achitat cu 30 de zile înainte de plecare. Toate destinațiile, circuitele și detaliile complete ale sezonului exotic 2026/2027 sunt disponibile pe site-ul companiei.

Piețele energetice globale se confruntă cu un dezastru iminent din trei motive principale

De către
admin
-
0

Piețele energetice globale se confruntă cu un dezastru iminent din trei motive principale

Pagubele produse de închiderea Strâmtorii Ormuz sunt însemnate – lumea a pierdut deja o cantitate de petrol egală cu aproape 2% din producția de anul trecut.

Fără o redeschidere a acestei rute maritime, costurile vor exploda, ceea ce ar putea duce la blocarea completă a sistemului global de aprovizionare cu combustibil. O analiză The Economist arată cât de aproape ne aflăm de o catastrofă energetică. Pe data de 17 aprilie, ministrul de externe al Iranului a declarat „deschiderea completă” a Strâmtorii Ormuz, iar prețul țițeiului Brent a scăzut imediat cu 10%, până la 90 de dolari pe baril. În doar câteva ore, Iranul a schimbat total cursul și a atacat un petrolier din India. Ziua următoare, prețurile petrolului au crescut din nou, însă ele rămân sub valoarea record atinsă la finalul lunii martie, în ciuda blocadei impuse de SUA asupra petrolului iranian.

În aproximativ 50 de zile de război, lumea a pierdut 550 de milioane de barili de țiței din Golful Persic. În fiecare lună în care strâmtoarea rămâne închisă, se pierd și 7 milioane de tone de gaz natural lichefiat (GNL): 2% din producția anuală. Totuși, în țările occidentale, pagubele rămân încă limitate. Benzina este puțin mai scumpă, însă cele mai multe familii își pot permite în continuare să conducă la fel de mult. Camioanele circulă, avioanele zboară și stocurile de combustibili rămân aproape de nivelul înregistrat înaintea războiului.

Această imagine reconfortantă, însă, este una profund înșelătoare. Ultimele petroliere care au reușit să traverseze Strâmtoarea Ormuz înainte să înceapă războiul au ajuns acum la destinație, în Malaysia și California. Nu mai există nicio rezervă care să protejeze lumea de șocul energetic, într-o perioadă a anului în care cererea de combustibil devine tot mai mare din cauza persoanelor care merg în vacanță.

Volumul total al petrolului transportat pe mare a scăzut într-un ritm record. Doar un eveniment major mai poate reechilibra piețele energetice. Dacă Strâmtoarea Ormuz s-ar redeschide acum, am putea evita un dezastru total, dar unele pagube sunt inevitabile. Trei factori împing lumea înspre marginea prăpastiei. Stocurile de petrol puse la vânzare se epuizează, rafinăriile reduc producția de combustibil și cererea se păstrează la un nivel ridicat în mod artificial, în special în Europa.

Un eveniment major trebuie să aibă loc într-un loc important pentru ca piețele energetice să se reechilibreze. Unul dintre motivele pentru care cel mai mare șoc al aprovizionării din istoria comerțului cu petrol nu a declanșat o panică globală este că o cantitate de petrol apropiată de recordul absolut se afla deja pe mare în momentul în care a început războiul. În timp ce navele militare americane porneau înspre Golful Persic, în februarie, țările producătoare de petrol din regiune au început să exporte tot mai mult.

După ultimele livrări care au ajuns la destinație, acele stocuri de petrol transportat pe mare s-au epuizat. La fel s-a întâmplat și cu cea mai mare parte din petrolul de origine iraniană și rusească transportat de petroliere, care a fost cumpărat abia după ce Trump a decis să retragă temporar unele sancțiuni împotriva Moscovei și Teheranului. Volumul total al petrolului transportat pe mare a scăzut într-un ritm record. În cazul kerosenului și al benzinei, stocurile sunt mult sub limitele istorice și aproape de nivelul minim necesar pentru continuarea comerțului pe mare.

Asia a fost lovită cel mai grav de criza din Golful Persic. Această situație lasă Asia, care cumpără 80% din petrolul exportat de țările din Golful Persic, într-o situație extrem de periculoasă. Stocurile comerciale ale anumitor țări asiatice sunt aproape goale. Coreea de Sud urmează să își reducă rezervele strategice în următoarele zile, iar cele ale Japoniei se vor epuiza în luna mai. Stocurile de țiței din Asia, în afară de China, au scăzut cu 67 de milioane de barili (sau 11%) în perioada 19 martie – 19 aprilie, potrivit Kayrros.

Din cauza lipsei materiilor prime, rafinăriile din Asia au fost forțate să își reducă producția cu peste 3 milioane de barili pe zi sau 10% din capacitatea lor combinată. Aceste cifre ar putea crește la 5 milioane de barili în luna mai și 10 milioane în iulie, dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă. Prețurile în piețele din Asia la benzină, motorină și kerosen au crescut de la 80 de dolari pe baril la 120, de la 93 la 175, respectiv de la 94 la 200 de dolari, din cauza războiului din Iran. Șapte țări au impus obligativitatea muncii de acasă și cel puțin cinci state au raționalizat combustibilul, au închis unele școli și au introdus alte măsuri pentru ameliorarea crizei.

Europa a evitat până acum scenariul unei catastrofe alimentate de cererea mare pentru combustibil. Din cele 27 de state UE, 16 folosesc fondurile publice sau reduc taxele la combustibili pentru a feri consumatorii de creșterea prețurilor. Rafinăriile europene au redus foarte puțin producția. Dar, ca și țările din Asia, și statele europene sunt nevoite să cumpere țiței la prețuri mult mai mari decât cele normale, ceea ce va forța rafinăriile să reducă producția în viitorul apropiat.

Cu toate că Europa are destule rezerve de kerosen pentru 50 de zile – nivelul lor tipic – dacă Strâmtoarea Ormuz nu se va deschide până în iunie, aceste stocuri se vor reduce semnificativ. Situația va fi și mai gravă dacă Statele Unite vor copia strategia Chinei și vor interzice exporturile de produse petroliere rafinate, care au crescut deja cu aproape 50% de la începutul războiului, pentru a domoli creșterea prețurilor pe piața internă.

Pierderea unei cantități uriașe de petrol este aproape inevitabilă. Chiar dacă strâmtoarea s-ar deschide complet azi, ar dura luni de zile pentru ca producția de țiței și transportul combustibilului să revină la nivelul de dinainte de război. O pierdere cumulativă de 1,5 miliarde de barili de petrol din Golful Persic (5% din producția anuală globală) este aproape inevitabilă, potrivit comerciantului Saad Rahim de la Trafigura. Dacă, însă, strâmtoarea nu se va deschide în viitorul apropiat, cifrele dezastrului ar putea fi de două ori mai mari.

Ultima dată când cererea de petrol a scăzut cu 10% într-o perioadă foarte scurtă a fost în timpul pandemiei de COVID-19, atunci când PIB-ul mondial a înregistrat o scădere de peste 3%.

Sfântul Gheorghe 2026: Tradiții și obiceiuri, explicația preotului despre frunzele de salcie

De către
admin
-
0

Sfântul Gheorghe 2026: Tradiții și obiceiuri, explicația preotului despre frunzele de salcie

La 23 aprilie 2026 este marcată una dintre cele mai importante sărbători din calendarul ortodox, dedicată Sfântului Gheorghe, o zi cu o puternică încărcătură spirituală și simbolică.

Evenimentul este asociat cu ideea de curaj, credință neclintită și triumf al binelui asupra răului. Sfântul Gheorghe este considerat protectorul naturii, al animalelor și al gospodăriilor. Se spune că în această zi „se deschide pământul” și începe un nou ciclu al vieții.

Sfântul Gheorghe s-a născut în a doua jumătate a secolului al III-lea, într-o familie creștină din Cappadocia, actualul teritoriu al Turciei. A fost crescut în spirit religios, iar moartea tatălui său, ofițer în armata romană și martir, i-a marcat profund formarea. A ales cariera militară, remarcându-se prin disciplină și vitejie, ajungând ofițer în armata romană în timpul împăratului Dioclețian.

În jurul anului 303, a fost arestat și supus la torturi severe pentru că a refuzat să renunțe la credință. A fost condamnat la moarte și executat în anul 303, fiind cinstit ca martir. Cultul său s-a răspândit rapid în lumea creștină. Figura sa este asociată cu legenda luptei cu balaurul, simbolizând biruința binelui asupra răului.

„În această zi, credincioșii sunt îndemnați să participe la slujbele religioase, să aprindă lumânări și să se roage, gesturi considerate expresii ale recunoștinței și ale apropierii de divinitate.” Din perspectivă creștină, sărbătoarea este asociată cu reculegerea și echilibrul interior. Este o sărbătoare cu cruce roșie, dedicată odihnei și respectului față de valorile sacre.

Este recomandată evitarea activităților solicitante din gospodărie, precum spălatul, cusutul sau munca la câmp. Această sărbătoare devine un prilej de reechilibrare sufletească și de consolidare a relațiilor dintre oameni.

„Unul dintre cele mai răspândite obiceiuri asociate sărbătorii de Sfântul Gheorghe este împodobirea porților, ușilor și ferestrelor cu ramuri verzi de salcie, fag sau gorun.” Ramurile sunt asociate cu renașterea naturii, vitalitatea și forța regeneratoare a primăverii. În credința populară, au rol protector, alungând energiile negative și spiritele rele.

Ramurile sunt așezate și la grajduri, ca semn de binecuvântare, având rolul de a feri animalele de boli. Sărbătoarea marchează un moment important pentru viața pastorală, când turmele sunt scoase pentru prima dată la pășunat după iarnă.

În dimineața zilei de 23 aprilie, roua este considerată tămăduitoare. Oamenii se spală cu rouă sau merg desculți prin iarbă, gesturi aducătoare de sănătate. Somnul în ziua sărbătorii este considerat nefavorabil, asociat cu lipsa de energie. Se evită oferirea de bani sau obiecte din gospodărie, pentru a nu atrage pierderea norocului.

Miercuri, 22 aprilie, capul Sfântului Mare Mucenic Gheorghe va fi adus în România de o delegație condusă de arhimandritul Alexios, cu ocazia hramului Mănăstirii Pantocrator din județul Teleorman. Relicva va rămâne la mănăstire până marți, 28 aprilie, fiind așezată spre închinare în biserica mare a mănăstirii.

În noaptea de miercuri spre joi va avea loc slujba de priveghere, oficiată de PS Nectarie, Episcopul Irlandei și Islandei. Joi, va fi săvârșit acatistul, urmat de Sfânta Liturghie.

Jurnaliști cehi amenință cu grevă din cauza planului de eliminare a taxelor de licență

De către
admin
-
0

Jurnaliști cehi amenință cu grevă din cauza planului de eliminare a taxelor de licență

Jurnaliștii de la radiodifuzorii publici din Republica Cehă au declarat că sunt pregătiți să intre în grevă, cu excepția cazului în care guvernul prim-ministrului miliardar, Andrej Babiš, renunță la planul său de a elimina taxele de licență și de a muta finanțarea sub controlul statului.

Guvernul dorește să înlocuiască sistemul actual, prin care gospodăriile plătesc taxe direct către mass-media de serviciu public, cu o finanțare directă din bugetul de stat. „Taxele de licență sunt anulate”, a declarat ministrul culturii, Oto Klempíř, săptămâna trecută. Partidul populist Ano (Da) al lui Babiš a promis să elimine taxele de licență înainte de alegerile parlamentare de anul trecut, pe care le-a câștigat. Această măsură este profund controversată.

În ziua de miercuri, mii de studenți universitari s-au adunat în Piața Jan Palach din Praga și au mărșăluit prin capitală strigând: „Nu vă vom lăsa să luați media”. Pavla Kubálková, din comitetul de grevă al Televiziunii Cehe, a declarat: „Adoptarea proiectului de lege ar introduce influența politică directă asupra Televiziunii Cehe prin schimbarea unui model de finanțare care a funcționat timp de decenii. Vedem aceasta ca pe o amenințare directă la independența sa.”

Propunerea ar reduce finanțarea mass-media de serviciu public cu aproximativ 48 de milioane de lire sterline în 2027. Televiziunea Cehă ar pierde puțin sub o treime din bugetul său comparativ cu 2026, în timp ce Radio Ceh ar pierde aproximativ o cincime. Andrej Babiš a făcut campanie pe promisiunea de a elimina taxele de licență.

Jan Herget, din comitetul de grevă al Radio Ceh, a declarat pentru Guardian: „Finanțarea de stat pune un instrument în mâinile politicienilor care poate fi folosit pentru a submina independența și autonomia editorială a Radio Ceh și Televiziunii Cehe.” El a subliniat că taxele de licență pentru radio au fost stabilite ultima dată în 2005, la aproximativ 1,60 lire sterline, crescând doar ușor în 2025 la aproximativ 1,85 lire sterline. „Noua propunere ar reveni efectiv la nivelurile de finanțare din 2005, împingându-le înapoi cu aproximativ 20 de ani”, a spus el. „Este ca și cum ai aștepta ca o gospodărie medie cu doi copii astăzi să trăiască pe același venit pe care l-a avut în 2005.”

Protestul studențesc de miercuri a fost alăturat de figuri din opoziție, inclusiv Zdeněk Hřib, liderul partidului Pirat, care a cerut anterior ca Klempíř să demisioneze din funcția de ministru al culturii. „Situația este serioasă. Încercările de a prelua controlul asupra mass-media prin finanțare și membri ai consiliului controlat de guvern sunt cu mult peste limitele acceptabile”, a scris el pe X.

Taxa de licență pentru Televiziunea Cehă este în prezent de aproximativ 5,30 lire sterline pe lună. Jan Motal, un comentator media, a afirmat că „proiectul de lege propus mută finanțarea sub controlul statului fără a explica cum va fi protejată independența”. „Este o reformă incompletă care este împinsă printr-un climat în care interferența politică este o preocupare reală”, a spus Motal. El a menționat că guvernele succesive au eșuat să reformeze Televiziunea Cehă și Radio Ceh. „Atât cadrul legislativ, cât și cel economic sunt practic aceleași ca acum 26 de ani. Aceste instituții ar fi trebuit să fie reformate demult pentru a-și asigura independența.”

1...289290291...406Pagina 290 din 406